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近日，顺丰发布《乡村振兴里的顺丰路——2021年顺丰生鲜助农大数据》。报告显示，2021年顺丰运送超7.2亿个生鲜包裹，而在全国生鲜收件量城市排名榜单中，深圳以全年2039万的生鲜收件量，位居全国第三。
随着近年来物流系统的完善和时效运力的不断提升，越来越多生鲜美味以快递包裹的形式进入千家万户。顺丰数据报告显示，2021年全国生鲜包裹7.2亿个，同比2020年增长近30%。作为全国生鲜运输主力，顺丰在过去一年累计为全国2.4亿人运送生鲜包裹，平均每5个人就有1个收到过来自顺丰的美味。
为满足不同消费者的生鲜农产品收件需求，顺丰持续发展科技物流，在时效运力以及运前预处理的多个环节都有了突破性的创新。
针对疫情、自然灾害等不可抗力，顺丰生鲜运输业务板块统筹制定了前置管理方案，尽量保障特殊情况下荔枝、樱桃、杨梅等生鲜农产品的平稳上行。包括前置储备核心流向的冷链资源、航空运力资源、生鲜水果专属包材、临时中转场地资源、车辆和人员储备及相应的消杀和防疫标准等。特别是储备了较多的冷库以开展应急应对，让果农、果商寄不出去的荔枝、樱桃、杨梅等暂时放入冷库保存。
顺丰还严格把控质量关，在“生鲜季”成立专门的项目组，借助快件全生命周期可视化系统，对收、转、运、派、售后等各个环节进行监控并及时预警，保障整个流程中的服务质量。
针对不同水果的生产储存需要，顺丰包装实验室不断研发和创新针对不同水果品类的专属包装。2022年，顺丰更是积极践行低碳战略，推进生鲜农产品寄递方面绿色包装的使用，主推EPP环保包装。顺丰相关负责人表示，“EPP环保包装综合优势明显，一是它没有任何异物，可以消除消费者顾虑；二是不用再增加额外包装，节约外纸箱成本的还可实现自动化塑封提效；后，EPP可降解，符合当前低碳减排的大趋势。”
报告显示，2021年顺丰48小时内送达的生鲜包裹总量达5.3亿，是2020年的近1.4倍。顺丰积极建设末端乡镇物流网络，2021年已覆盖国内2万多个县镇，投入末端乡村网点超过9万个，服务生鲜品种已超过4000多个。这不仅帮助农户解决了部分生鲜农产品因保鲜技术和时长限制而无法外运的难题，也为消费者提供了更多时令生鲜的选择。
值得一提的是，顺丰通过物流部署溯源体系，建立生鲜农产品的品牌保护机制。顺丰丰溯实时监控农产品生产、物流、销售等全流程，并为来自原产地的生鲜农产品贴上“产地身份证”。通过溯源码，消费者可获取生鲜农产品的产地、质检等关键信息。据顺丰数据报告显示，顺丰农产品溯源体系已应用在34个品类中，仅以云南松茸为例，每10位消费者中就会有1位扫码追溯源头。
据了解，2022年，顺丰在深圳将投入640多辆冷链车，额外投入临时人员超过800人，铺设超过660个便民寄递点，下沉至所有的区域，确保揽收端有充分的保障。在荔枝主产区投入10个物料仓库，累计备货超过100万套。为了降低荔枝上行成本，顺丰在深圳投入荔枝冷运中转场，通过冷运干线的方式助荔枝走出去，成本较以往降低60%以上。
为满足果农端和商家端的运力需求，今年顺丰在全国范围内加大了运力资源，这也成为了“生鲜季”的底盘保障之一。据了解，仅针对荔枝、樱桃、杨梅等原产地水果，顺丰总计投入加班机上千余班次、冷藏车五千余车次，动态匹配资源保障，尽量保障易变质生鲜的优先配载。其中针对广东、海南等地荔枝外运预计增加冷链干线较去年增加94%，场地较去年增加50%；针对陕西、甘肃、山西、辽宁、山东等樱桃主产地规划资源投入加班机较去年增加49%、冷链干线较去年增加达122%。
