凤凰周刊在同一日报道称，恒大汽车广州工厂已出售给广州某国资车企，内部要求全部员工在今年12月底前搬往天津。界面新闻此前曾报道，有知情人士透露，由政府牵头，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购，牵头方或为地方政府。界面新闻在近期报道，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈，还有一部分将进入休假。
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①微店分销系统：
颠覆传统的经销商、代理商的模式，一个能帮助人人都有一个微店的系统，零成本创业，不用囤货，就可以完成自己的专属小店，向朋友推荐自己用过的好产品，让他们感受到你的购物乐趣。
店主的店面维护、美工、公国、送货都交给供应商处理，分销商只用做一件事一键转发，躺在家里等收钱就够了，看着无数收益随时到账，是不是也心花怒放了。
②层级分销系统：
这是想对于代理商来说，开拓市场，发展加盟商的适合的分销工具，厂家可以监管控制所有终端商家的微商城界面，并随时可以上自己厂家的广告到所有的终端商家的微商城上。
比原有的微信商业模式层级更加丰富，3层利益关系，更能给商家带来效益，厂家可以查看及管理下属代理、商家及消费推广员的相关信息，监控道理、商家及推广员的一切操作，以及商家对佣金返回推广者的执行。
③单品分销系统：
一款帮助销售企业和广大为上建立起完善的线上分销系统，实现可管理、可控制、可调节的分销体系，建立属于自己的分销帝国，实现销售量的几何增长，用一种新的营销手段和工具，做一件营销未来的事，将社交载体转变成商业价值，释放能量又不是去用户体验。
简约而不简单，将一件产品做到，就是把这件单品打造成爆品，打造疯狂的传播关系链，人气爆棚的朋友圈，也是我们走向财富的人生阶梯。
④供应商分销系统：
拥有强大的分佣体系、健全的管理体系、完善的财务体系，一个商家除了自营商品，还可以邀约供应商入驻自己的商城，实现商家从商店到平台的转变，通过病毒式营销，一键转化供货商、分销商和微客的角色。
分销商无需囤货，只需要通过各种渠道推广带参数的二维码来吸引粉丝即可，一旦粉丝通过该二维码关注了该商城，就会打上该分销商的“DNA”。供货商拥有特定的官方移动商城，向消费者统一管理、发货和售后。打造品牌口碑，提升度，不在话下。
⑤品牌商分销系统：
品牌商分销模式颠覆了传统分销商散乱、渠道管理失控、内部价格战、分销商窜货等问题。通过该模式，可为品牌商合理分配代理利益。平衡品牌商、渠道、分销商、消费者的利益分配，积累客户资源，为生产决策提供有力的依据。
针对此消息，恒大汽车人士回应称，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。此前，恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的，鉴于当下疫情及市场原因，公司进行战略调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。
