滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑板应留有够的长度，防止伸缩时支座滑道。四氟板支座安装时，其表面应用或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应。 3、为防止千斤顶作用下梁板局部受压，在千斤顶上下均垫250*350*20的钢板2块，如千斤顶还不能与盖梁和横隔板良好，则需要加垫相应厚度的钢板，以保证其相互牢靠。4、千斤顶放置在每块梁体的腹板附近，尽量靠近支座，但不能影响更换支座，并且要求千斤顶中心应与横隔板中心线对齐。 因此，对桥梁支座要正确设置，并经常注意维修，对其损坏部分要进行修补加固。桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类。固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置，它只能转动而不能移；活动支座则可保证在温度变化、混凝土收缩和荷载作用下结构能转动和。
通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：1、支座必须能可靠的传递垂直和水力2、上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形3、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束5、当桥。 GJZ公路矩形板式橡胶支座是将矩形支座的第衣层中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为：A-1.5%、B-2.0%、C-2.5%、D-3.0%、E-3.5%。其支座坡形与楔形钢板一致。坡形橡胶支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用时受力不均，容易脱空的缺点，了使用安全性。 隔震橡胶支座橡胶隔震支座是在一胶板式橡胶支座的基础上，在支座中xin放入铅棒以支座隔震性能的一种隔震支座。铅芯橡胶支座随结构物的重量及水平力，使支座产生滞后隔震的塑性变形，并通过橡胶体的弹性提供水平恢复力。 本适用于承载力小于5000kN的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD。板式橡胶支座的三大衍生品种主要有：桁架橡胶支座、隔震橡胶支座、板式拉压橡胶支座三种。